ABS升级版 威伯科EBS电子制动系统介绍

  统对具有诸多优点,但仍有摩擦衬片磨损、常规制动系统反应慢等问题的存在。雪铁龙世嘉模块为了改善载货车制动性能,以防抱死制动ABS和防滑制动ASR为基础的EBS也发展了起来。

  目前EBS在欧洲知名卡客车应用较多,同时国内的一些重卡车型也有所应用。今天我们把论坛姜工jiangtj6760的EBS知识普及帖(卡车电子制动系统——EBS)整理成文章,希望能给大家带来帮助。

  EBS的全称为电子控制制动系统(Electronically Controlled Brake System),系统零部件标准化和高度集成化,降低了生产及安装成本,提高了车辆的经济性。最重要的是,EBS对于车辆制动系统方面是个巨大的技术革新,它的特点为:

  1、电控气制动具有较短的制动响应时间和压力建立时间,消除了机械制动响应时间以及制动舒适性差的问题;

  另外EBS可以作为辅助功能工作平台,车辆可以以EBS为基础加装车辆稳定性控制ESC、自动巡航控制ACC和未来新增加的车辆稳定性辅助功能。

  EBS可以作为车辆辅助功能的平台,对车辆安全技术进行拓展,其发展趋势将由最初的ABS、进一步的EBS、ESC、ACC、CWS,向将来的CMS、AEB等未来新增加的稳定性辅助功能技术发展。

  EBS系统的在主车上的主要零部件可以分为上图中的几个部分,其中我们要提到的有其中的五个主要零部件模块。

  中央控制模块就是EBS的电脑ECU,属于系统的统治阶级,它能做到的主要有:

  5、使用KWP200O以及ISO9141车载诊断协议标准实现车载诊断服务。

  后桥模块采用了双回路后桥控制模块和独立的ECU控制。独立的ECU控制是指独立的压力调节控制、速度/压力/磨损等传感器独立监控以及ABS独立控制功能。

  也许对于目前连ABS都无法普及的天朝卡车界来说,说EBS这种高级货是有点“太超前”了。但是从制动力分布图、制动效果试验对比以及国内路上刹不住的卡车轮子造成的众多交通事故,这种种方面来说,雪铁龙世嘉模块多多接触这些又贵又高级的技术一点儿也不多余。当然也希望今天能了解EBS的卡友,在不久后的一天用得上它。(文/jiangtj6760)

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